

【Now新聞台】運輸及物流局向立法會提交隧道收費檢討結果,建議中九龍繞道所有車種全日劃一收10元,而香港仔隧道及城門隧道加價至8元。 現時香港仔隧道及城隧收費是5元,局方預計,調高兩條隧道收費至8元對交通影響輕微,香港仔隧道車流會略為減少,而城門隧道車流大致保持穩定,每年收入由約1.92億元增加至約2.89億元。至於中九龍繞道的三個收費建議,局方認為不收費會令到繞道接近沒有剩餘容車量,應付未來交通需求及未能達致用者自付原則,如果收17元會令使用率偏低。因此建議所有車種全日劃一收10元,認為可以有效分流及預留適量剩餘容車量,應付未來交通需求增長,又可以收回部份營運成本。#要聞
【Now新聞台】科大舉辦第三屆獨角獸日,有逾百間科大培育的初創企業展出成果,涵蓋健康產品及生物科技等不同範疇。 想飲養生茶,但不知道如何選擇?這間公司和科大初創企業合作共同開發應用程式,透過人工智能分析系統,依據用家的血流變化、心跳變異率等身體狀態,度身訂造飲品建議。這副護目鏡透過熱敷墊及壓力調節系統,15分鐘便可以紓緩眼壓。項目開發者張先生:「這是專注給上班族,因為他們常常要看手機和平板電腦,眼睛會很累,其實這種累會讓他們的眼壓很高,血液循環很差,其實待他們年老時,很大機會會有青光眼、白內障的問題。 」團隊都研發了手機應用程式,只要透過程式拍下眼球照片,就可以了解自己有沒有青光眼和紅眼症的風險。展覽亦展示多間初創公司智能晶片等發明,吸引全球各地逾千名的投資者及各界人士參與。校方指,科大成員已創立逾1800間初創公司,包括10間「獨角獸」,即成立不足10年、未上市,估值逾10億美元的企業,及17間已上市或被併購公司。校方指,樂見政府近年大力推動創科發展,認為人才、環境和文化配合非常重要。科大副校長(研究及發展)鄭光廷:「要產生影響,是要完全超越內地和香港的邊界,大灣區是一個大機會。我們
財經事務及庫務局局長許正宇日前出訪挪威奧斯陸,與挪威財政部會面,他促請盡早簽訂香港與挪威之間的全面性避免雙重課稅協定,挪威方面反應正面,並表示會研究加快相關程序。 許正宇提到,香港剛獲國際財務報告準則基金會確認為首批以全面採用ISSB準則為目標的司法管轄區,印證香港在支持和推動國際共通可持續披露信息的努力和決心獲得認同。 許正宇亦與一家挪威海事及能源保險供應商高層,及全球審計及風險管理公司高層會面,指出香港和挪威擁有互補優勢,在金融領域的合作空間極具潛力。他特別提到,香港擁有完善的船舶融資和租賃生態圈,還有稅務優惠和位處全球貿易航線戰略要地的優勢。 許正宇禮節性拜會了中國駐挪威王國特命全權大使侯悅;亦與挪威金融協會管理人員會面。許正宇提到,挪威主權基金是全球最大的基金之一,香港與挪威同樣關注可持續發展,為兩地合作創造無限機遇。 許正宇在香港駐倫敦經濟貿易辦事處與挪威香港商會聯合舉辦的晚宴上致辭時表示,兩地在金融市場的共同點,包括對綠色和可持續發展的承諾、財富管理的優勢,在金融科技和數碼金融領域亦有共同點。他表示,憑藉香港穩固的金融基礎設施和廣泛的國際客戶群,挪威資本在亞洲市場,尤其是粵
政府公布「香港海運港口發展局」委任名單,成員之一的航運交通界立法會議員易志明表示,本港航運界代表近年較少外訪,國際航運業界未必了解本港目前的營運狀況及優勢,期望升級做香港海運港口發展局後,可以增強本港海運競爭力,開拓一帶一路沿線國家市場,令香港的港口貨櫃總吞吐量止跌回升。 易志明說,內地華南一帶港口發展,成本較本港便宜,本港需要提升港口的效率,減低成本,與內地城市互補,爭取更多貨源使用香港的港口服務,包括一帶一路沿線國家,尤其東盟及歐洲。 他期望連同政府公布的《海運及港口發展策略行動綱領》及港口社區系統項目啟動,可推動智慧港口發展,降低本港港口的成本,提高效率、增強競爭力,令港口貨櫃總吞吐量止跌回升,即使標準貨櫃數量未必能回到高峰時期的每年2000多萬個,亦有把握可保持在1000多萬個。
由上星期五至昨日,衞生防護中心錄得一宗外地傳入的登革熱感染個案,患者潛伏期內曾到訪印尼。 截至昨日,今年錄得27宗外地傳入登革熱個案,去年錄得161宗登革熱個案,包括156宗外地傳入及5宗本地感染個案,2023年則錄得62宗外地傳入個案。 中心提醒市民,鑑於本地氣溫及雨量隨着夏季來臨會逐漸上升,蚊患情況可能加劇,加上市民在暑假前往登革熱流行地區會較頻繁,登革熱的風險正在上升,根據食環署資料,上月份全港白紋伊蚊誘蚊器指數明顯上升,市民應時刻注意環境衞生,以及採取防蚊和個人保護措施。 登革熱在眾多鄰近旅遊地點普遍流行,印尼、馬來西亞、泰國及越南今年至今已各錄得超過一萬宗個案,新加坡亦錄得超過2000宗個案。另外,根據廣東省疾病預防控制中心的資料,廣東省今年至今,在佛山及中山共錄得17宗本地病例,中山在上月底的一周內錄得6宗本地病例。
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